繁忙的悉尼线转为地铁期间，穿梭列车开始延误

　　由于最近的工业行动，悉尼西南部一条繁忙的铁路线将关闭至少一年，为缓解交通网络压力而提供的穿梭列车服务被推迟了大约三周。

　　交通当局现在预计，原定于周一开始的利德库姆和班克斯敦之间的T6穿梭列车服务将在10月中旬学校重新开学时投入运营。

　　在西德纳姆和班克斯敦之间的T3线关闭期间，学生们从假期回来将是替代巴士和火车服务的第一个主要测试，以便将其转换为地铁列车标准。每天有多达6万名乘客使用这条线路。

　　闵明斯政府还证实，计划在10月20日为整个铁路网推出新的铁路时刻表，届时学生们将开始参加HSC考试。

　　从周一开始，西德纳姆和班克斯敦之间的T3线将关闭12个月，通勤者乘坐粉红色的替代巴士将免费。

　　这条被称为“西南线”的巴士将在三条路线上运营，并将提供全站和有限站服务。招募了200多名司机，购买了60辆新公交车。

　　政府将利德库姆站和班克斯敦站之间的T6穿梭列车服务延迟约三周归咎于现已解除的铁路工人受保护的工业行动。

　　在此期间，额外的免费巴士将取代利德库姆和班克斯敦之间的火车。一旦开通，T6将通过Yagoona, Birrong, Regents Park和Berala连接Bankstown和Lidcombe，提供更多的出行选择。

　　在铁路工会解除可能推迟停运的禁令几天后，交通部长乔·海伦重申，由于工作的复杂性，班克斯敦线的改造可能需要超过12个月的时间。

　　她说:“我们会让我们的承包商承担责任，推动这个项目，但我确实想坦率地告诉这些社区，这可能需要更长的时间。”

　　“我们知道(在政府停摆期间)会有很长的队伍和延误，但最终，这段痛苦的时间是值得的。”

　　这条线路的关闭将使成千上万的通勤者每天的出行时间增加一倍以上，当巴士取代火车时，沿着走廊单程旅行的时间将接近一个小时。

　　从周一开始，摄政公园将成为从利物浦乘坐T3线前往悉尼CBD的乘客的主要换乘点。

　　新南威尔士州交通局局长霍华德·柯林斯(Howard Collins)表示，替代服务的主要测试将在10月中旬学生放假返校、HSC考试开始时进行。

　　“我要对每一位家长和每一个孩子说……请给他们额外的时间，并考虑其他选择，以确保他们按时到校参加那些HSC(考试)。”

　　对于有着130年历史的T3线来说，这将是一个时代的终结，在这条13公里长的线路上运行的最后一列双层列车将于周一凌晨12点25分从西德汉姆站开往班克斯敦。

　　一旦改造完成，这段轨道将成为连接城市西北部塔拉旺和班克斯敦的M1地铁线路的最后一部分。

　　悉尼火车公司首席执行官马特?朗兰表示，10月20日推出新列车时刻表的计划将取决于班克斯敦线改造工作的先后顺序。

　　“时间表的关键变化将是T8的停车模式。高峰时段一半的服务将通过机场运行，另一半将通过西德汉姆、圣彼得和厄斯基纳维尔运行，为目前在T3上的车站提供服务。”