塔塔曲线设计之旅：参观品牌在英国的设计中心

　　塔塔汽车设计技术中心位于英国考文垂

　　在这里可以同时制作多达13个全尺寸的粘土模型

　　该品牌使用虚拟现实技术来识别设计中的微小错误

　　塔塔汽车(Tata Motors)将以曲率(curv)进入紧凑型SUV市场。这是一辆车，已经被谈论了很多，由于其轿跑车般的设计，一些东西仍然没有在细分市场。由于大多数关于SUV的细节还没有透露，很多讨论都集中在设计和汽车和自行车有机会参观塔塔汽车设计技术中心在考文垂，英国得到一个更近距离看曲率的设计过程。

　　该中心位于考文垂华威大学校园内。

　　该技术中心于2018年形成目前的形式，之前它被称为欧洲技术中心。它是塔塔汽车的三个设计中心之一，另外两个分别在意大利的都灵和浦那。除了许多引人注目的概念之外，塔塔的流行产品，如Punch, Nexon和曲率，都是从这里开始的。设计是塔塔汽车公司哲学的核心，这一点从这里完成的工作中就可以明显看出。

　　草图是在纸上绘制的，并在高端系统上进行微调。

　　设计一辆汽车所涉及的复杂过程都在展览中，尽管旅程从老式的草图开始，然后在高端计算机系统上进一步处理。从线条和曲线到颜色和阴影，艺术家们在这里制作出详细的图纸，并进一步仔细考虑。下一个过程是制作1:1的车辆粘土模型，以真实地显示车辆在现实世界中的样子。当然，在这种情况下，我们能够看到即将到来的曲率的粘土模型。

　　在这里可以同时制作多达13个全尺寸的粘土模型。

　　带我们参观这座令人印象深刻的工厂的不是别人，正是塔塔汽车公司的设计老板马丁·乌拉里克。Martin说:“如果草图被选中，设计师将有机会表达并将草图转化为比例模型。通常，我们有三个比例模型，我们必须用一个，这转化为一个全尺寸的粘土模型。甚至当我们给泥塑模型上漆的时候，它看起来就像一辆真正的汽车。”

　　塔塔曲率EV:量产与概念车有何不同?

　　VR专用房间可以容纳全尺寸的车辆。

　　通过粘土建模的各个阶段，试图做出近乎完美的设计，然后使用虚拟现实(VR)进一步调整设计。这使得团队能够近距离地分析设计方面并纠正错误。从正确的比例到面板间隙的一切都在这里得到照顾，直到最后才进行调整。我们通过VR头显瞥见了机舱的细节，这确实是独一无二的。该系统还为各个设计办公室提供了远程坐在一起讨论设计细节的设施。

　　人员nas现在是塔塔汽车设计过程中不可或缺的一部分。

　　接下来是人物角色，塔塔汽车在2023年底推出的Nexon改版中成功试验了这一技术。从材料到颜色再到主题，我们都有意识地努力确保汽车在各个方面都符合买家的品味。该品牌确保了ICE和EV版曲率的顶部装饰将在外观和功能方面有所不同，主要是在机舱内部。

　　塔塔曲率EV将于2024年8月7日在印度上市。

　　塔塔客运电动汽车公司首席商务官Vivek Srivatsa表示:“我们一直在努力使某些设计方面民主化。我们在Nexon和Punch上都做到了这一点，我们以非常实惠的价格提供了SUV的特点，而在曲率上，我们又在做同样的事情。它释放了许多额外的实用性，这在目前的类别中可能不存在。所以你有一个很棒的设计加上额外的功能和实用性。因此，这种组合将对印度消费者产生很大的吸引力。”

　　室外观景区允许在自然光下观看汽车。

　　除了喷漆间、铣床和模型组装空间外，这个设计技术中心还拥有内部和外部的展示空间，有转台，这样就可以在不同的照明条件下从各个角度分析汽车。曲率，特别是它的设计如何被买家接受还有待观察，但只是看到近100人工作他们的魔法和制造一些好看的车是非常令人满意的。